近期，國內最大的煉焦煤供應企業山西焦煤集團再度下調主焦煤價格30—50元/噸至1080—1090元/噸一線。隨后，山西長治地區煉焦煤市場售價下滑30—50元/噸，主焦精煤出廠含稅報價跌至1050元/噸，河北唐山地區主焦精煤售價下調30元/噸至960元/噸。進入7月份，山東兗州大礦率先將當地二號精煤在首次下調25元/噸的基礎上繼續大幅下調80元/噸至830元/噸……國內煉焦煤市場第四輪降價風暴來襲，焦煤價格出現恐慌性下跌，沿海港口主焦煤售價全線跌破千元關口，為近年來所罕見。

　　“下游鋼廠需求不足，國內煉焦煤生產企業庫存壓力巨大，部分廠庫‘煤滿為患’，只能選擇降價促銷手段。”萬達期貨分析師段燕明稱，二季度以來，山西、山東以及河北等地區煉焦煤企業銷售壓力持續加大，企業紛紛下調出廠價。同時，鋼廠采購報價也不斷走低。

　　受國內主焦煤現貨價格持續走弱影響，昨日大商所焦煤主力合約1309報收于1001元/噸，收盤報價已連續多日維持在千元整數關口附近，本周一該合約價格曾創出987元/噸的上市最低價。

　　“目前國內煉焦煤市場正處于今年第四輪降價風潮中。盡管之前的焦煤價格早已經使生產企業進入虧損區間，但由于目前焦煤議價能力集中在下游鋼企，在激烈的競爭下，煤企還是不得不再次忍痛降價。”卓創資訊煤炭網分析師邊建偉說。

　　在國內煉焦煤價格受到市場巨量庫存壓力的同時，煉焦煤進口量的大幅增加無疑是雪上加霜。海關統計數據顯示，5月份，我國進口煉焦煤總量為649萬噸，同比增長68%。而今年前5個月，我國累計進口煉焦煤3062萬噸，同比增長44.5%。

　　“澳洲1/3焦煤港口提貨價格每噸僅880元，低于國產焦煤100元左右，價格優勢十分明顯。”段燕明表示，目前進口煉焦煤已經大量供應于沿海市場，這讓國產煉焦煤企業面臨的銷售壓力更大。

　　值得注意的是，有著國際干散貨運輸市場“晴雨表”之稱的波羅的海綜合運價指數(BDI)自年初以來大幅走高，本周二創出年度新高1179點，今年漲幅已高達65.7%。“BDI指數大幅走高，顯示中國從國際市場采購的煤炭、鐵礦石等大宗商品大幅增加。”段燕明稱。

　　邊建偉認為，未來隨著國內煉焦煤生產企業虧損面的進一步擴大和焦煤內外價差的逐漸縮小，預計8—9月份國內煉焦煤市場供給會有所收緊。“而在此之前，價格仍將以下跌為主”。